Hur man trycker på en kylare och ett kylsystem
Ett trycktest för kylare eller kylsystem är användbart när du hittar ett kylarläckage eller en blåst huvudpackning. Detta verktyg fästs på toppen eller i kylaren eller kylvätskebehållaren och gör det möjligt att pumpa lufttryck in i systemet inklusive motorblocket, topplock, kylvätskeslangar, värmekärna och kylare. Detta tryck simulerar att motorn blir varm och expanderar kylvätskan som i sin tur skapar tryck i systemet.
Det är bäst att börja med att motorn är sval och bilen parkerad på torr mark så att du lättare kan se var läckan kommer ifrån. Om kylsystemet är lågt eller tomt, fyll på det med vatten innan testet börjar. Fyll systemet noggrant för att inte spilla vatten så att det blir lättare att upptäcka läckan. Du bör också där handskar och skyddsglasögon.
Steg 1. Kontrollera systemet för tryck
Innan du tar bort kylarlocket är det bäst att se om systemet redan är under tryck. Detta kan göras genom att helt enkelt trycka på den övre kylarslangen för att kontrollera om det finns tryck i systemet. Ta tag i den övre slangen och tryck in tummen i slangen för att kontrollera motståndet. Om systemet har tryck långsamt tar du bort kylarlocket, i de flesta fall vann det' t.
Steg 2. Ta bort kylarlocket
När du har bestämt att systemet har lite eller inget tryck inuti tar du långsamt bort kylarlocket. Detta gör att du kan fästa tryckprovaren.
Steg 3. Förbered testaren
Öppna tryckprovarens' s hölje och inspektera enheten. Du vill se till att den är i gott skick och fri från läckage i slangen och att mätaren lätt syns.
På traditionella radiatorer ansluts tryckprovaren direkt till kylaren utan att använda en adapter. För alla andra applikationer måste du använda en adapter som i de flesta fall kommer att levereras i tryckkontrollsatsen. Välj rätt adapter för din applikation och anslut den till kylaren eller kylvätskebehållaren.
Tryckprovanslutningen kommer att fjäderbelastas så tryck nedåt innan du börjar vrida kontakten och låsa medurs. Du bör känna ett klick när testaren fäster sig på adaptern eller kylaren.
Så här ser det ut när det inte behövs någon adapter för att fästa trycktestaren till kylsystemet.
Steg 4. Trycktestkylsystem
Ta tag i tryckprovaren och pumpa kolven snabbt för att bygga upp trycket inuti systemet, ungefär som om du pumpar luft in i ett däck. Du kommer att märka att nålen på tryckprovmätaren börjar röra sig uppåt när den mäter trycket inuti systemet. Vid denna punkt kan du se kylvätska läcka från motorn, kylaren eller slangen. Detta test är också bra för att kontrollera en blåst huvudpackning när alla tändstift har tagits bort.
Fortsätt pumpa kolven tills tryckmätaren läser cirka 14 pund tryck. Om du inte kan få systemet att hålla trycket är chansen att kylvätska strömmar ut ur en läcka någonstans eller om tryckprovaren inte är ordentligt ansluten, kontrollera testapparaten igen. Undvik tryck över 18 pund så att du inte skadar kylsystemet genom att orsaka ett brott. 18 pund är det tryck som mest kylarkåpor håller. Din tryckprovare bör också ha en adapter för att testa kylarlocket, vilket är en bra idé att hålla motorn överhettad.
Steg 5. Ta bort trycktestaren
När testet är klart tar du långsamt bort tryckprovaren genom att vrida kontaktlåset moturs. Du kommer att höra ett tryckfrigörande signal om att testaren är redo att tas bort. Det är normalt att kylvätska eller vatten släpps ut ur kontakten just nu. Rengör och sätt tillbaka testaren i höljet och förvara den på en sval, torr plats tills du behöver det igen.
