DOE: Mindre stadsjeepar är bättre för miljön, elbilar och PHEV ännu bättre
Batteridrivna elektriska fordon, plug-in hybrider och bränslecellsfordon med vätgas producerar redan lägre totala utsläpp än en genomsnittlig bensinbil, och har en väg för att ytterligare minska utsläppen, enligt en färsk rapport från energidepartementet.
Rapporten övervägde utsläppen från brunn till hjul och från vagga till grav av alla framdrivningstyper. Well-to-wheels inkluderar alla utsläpp associerade med en viss energikälla, vilket möjliggör en jämförelse mellan äpplen och äpplen mellan fossila bränslen, väte och elektricitet. Uppskattningar från vagga till grav tar också hänsyn till utsläpp från fordonstillverkning.
Enligt rapporten producerade ett batteridrivet fordon från 2020 med 300 miles av verklig räckvidd med den genomsnittliga USA-nätmixen 206 gram koldioxid (CO2) per mil. Det'är ungefär hälften av de 402 gram CO2 per mil som släpps ut av en genomsnittlig liten bensin-SUV. Förutsatt att fordon uppfyller energidepartementets prestationsmål, beräknas att's sjunka till 43 gram CO2 per mil år 2050.
En plug-in-hybrid från 2020 som använder samma nätmix släppte ut i genomsnitt 250 gram CO2 per mil, enligt rapporten - fortfarande avsevärt bättre än en konventionell bensin-SUV.
Ett bränslecellsfordon från 2020 som använder vätgas framställt av naturgas fick 237 gram CO2 per mil. Det förbättrades till 167 gram per mil med en blandning på 40 % av förnybart väte, och 117 gram per mil med väte producerat från deponigas.
Användningen av en liten bensin-SUV som riktmärke för förbränning återspeglar populariteten för dessa fordon, som börjar ersätta sedaner och halvkombi. Att'orsakar en utsläppsökning på kort sikt.
En rapport från 2019 utnämnde stadsjeepar som den näst största bidragsgivaren till globala CO2-ökningar detta årtionde (bakom energisektorn), medan en annan anklagade stadsjeepar för att öka de totala europeiska utsläppen trots hårdare standarder. En rapport som släpptes tidigare i år visade att utsläppsminskningar från elbilar 2020 avbröts av stadsjeepar.
Energidepartementets rapport förstärkte slutsatsen från Union of Concerned Scientists, som har konstruerat ett onlineverktyg som visar utsläppen från bilar som säljs i USA. Uppgifterna visar att det, givet typiska körmönster, inte finns'ett enda bensinfordon du kan köpa idag som på nationell basis lovar att bli renare än ett helt elektriskt.
