Bromsar är den viktigaste säkerhetsfunktionen i alla fordon, så bara fixa dem själv om du har rätt verktyg och tillräckligt med självförtroende för att göra jobbet bra. Du kan lära dig att ändra bromsbeläggen och rotorerna själv på ingen tid alls. Som med de flesta av de riktigt viktiga delarna av bilen, har utformningen av bromsarna inte förändrats mycket i år, vilket är bra eftersom när du lär dig att byta ut bromsarna kan du tillämpa denna kunskap på alla bilar gamla och nya.
Hur Bromsar Work
Bromsarna fungerar med hjälp av ett enkelt hydraulsystem som överför det tryck du applicerar på pedalen på bromsbeläggen och rotorerna. När du trycker ner på bromspedalen trycker en spak in en kolv i huvudcylindern som är fylld med hydraulvätska. Denna vätska sprutas sedan längs rör som matar en annan cylinder placerad bredvid bromsarna för att slutföra ett hydrauliskt system som multiplicerar den kraft du sätter in i pedalen.
Att veta när man ska byta bromsarna
Med vissa bilar vet du hur långt bromsarna behöver förändras eftersom du måste tillämpa dem tidigare än normalt för att stanna för hörnet men med andra bilar som inte är så uppenbart, särskilt om du är van att köra en lastbil med olika laster i ryggen och på olika vägytor vilket innebär att du anpassar din körstil för att matcha tillståndet på vägen och vikten av fordonet. När bromsbeläggen slits ner, börjar du höra ett gnisslande ljud när du försöker och sakta ner fordonet. Tack och lov några nyare bilar har bromskloss sensorer som varnar föraren när kuddar behöver bytas ut.
Förberedelser
Enligt hemtjänster webbplatser, den genomsnittliga kostnaden för att byta kuddar och rotorer på en typisk bil är $ 324. Det varierar från stat till stat, men du kan räkna med att spara en del av dessa kostnader om du gör jobbet själv. För att börja jobbet måste du köpa nya bromsbelägg och rotorer. När du kommer hem, sätta bilen i broms och sedan börja jobbet genom att lossa lug muttrar. Höj nu domkraften och sedan vila bilen på jack står.
Byta bromsarna
Ta nu bort bultarna från bromsoket och skjut ut den. Ta nu bort bultarna på navets bakre del som håller bromsoksbäraren på plats. Du kan behöva döda rotorn med en hammare för att få bort den. Gör vad som krävs för att du inte behöver den gamla rotorn ändå. Använd nu en stålborste för att ta bort rost från navet innan du monterar den nya rotorn. Sedan byter du ut bromsoksbärarbultarna och du är redo att komprimera bromsokskolven. Gör detta tills kolven är i jämnhöjd med bromsokens hölje. För att slutföra uppgiften, installera kuddar i bäraren och använda lite fett på utsidan av dynan för smidig drift.
Till
Sätt på hjulet igen och dra åt lugmuttrarna för att slutföra jobbet. Även om du har nya kuddar och rotorer på fordonet, kommer du att höra några gnisslande till att börja med. Det är normalt när man har bytt broms. För att bli av med det, kör på en motorväg på runt 60 MPH och sedan gradvis minska hastigheten till 40 med hjälp av bromsarna. Gör samma sak från 50 till 30 MPH några gånger och sedan bara köra runt och använda bromsarna som vanligt. Du märker snart att oljudet försvinner.
