Hur man tar bort en vevaxel remskiva

Det finns två grundläggande typer av vevaxelskiva: de som innehåller en harmonisk balansering och de som inte gör det. Båda driver tillbehörsremmarna, men du får inte använda den typiska klo-typ pullern på dem med balanseringsdelar, annars kommer du att skada gummiisolatorerna mellan balansringen och navet. De flesta modeller använder också en vridmoment-till-utbyte bult för att behålla vev remskivan. Dessa bultar sträcker sig när de vrids, så du måste ersätta din med en ny.

Steg 1

Placera remskivan framför remskivan. Håll punkten på den centrala gängade dragbulten i detentet i änden av vevaxeln och rotera dragkraften tills minst två av slitsarna i dragaren ligger i linje med de gängade hålen i remskivan.

Steg 2

Montera dragkraftsbultarna. Trä bultarna för hand och justera bultarnas djup så att dragaren är fyrkantig med remskivans yta. Dra åt den centrala dragbulten tills du tar bort allt slack.

Steg 3

Dra åt den centrala dragbulten med hjälp av en brytare och ett uttag tills remskivan glider av vevaxeln. Stöd remskivan under borttagning eftersom den plötsligt kan hoppa av axeln. Tappa inte remskivan eller dragkraften under denna procedur.

Steg 4

För installation, se till att vevaxeln, remskivan och nyckelbanorna är rena och fria från skräp eller korrosion. Installera en ny nyckel i vevaxelns nyckelväg. Placera remskivan på axeln och rikta in nyckelöppningarna. Var noga med att undvika att störa nyckeln eller slå ut den ur nyckelvägen.

Installera en ny vevaxelbult. Vridmoment bulten enligt tillverkarens specifikationer, med hjälp av en fot-pund vridmomentnyckel och uttag.