Hur man tappar bromsarna med en vakuumpump
Den ordning i vilken du måste avlufta bromssystemet (förutsatt att du blöder alla fyra bromsledningarna) ändras för modeller med framhjulsdrift och bakhjulsdrift. Kontakta din bilägare' s manual eller reparationsmanual för rätt sekvens för din specifika modell.
1. Innan du tar av locket, torka av huvudbromscylindern med en butikstrasa för att bli av med fett och damm så att du inte förorenar bromshydraulsystemet och följer följande förslag:
(1)När du spolar systemet, ta bort så mycket vätska från behållaren med din vakuumpump eller kalkonbastern och tillsätt ny bromsvätska upp till MAX-märket.
(2)Lossa locket på behållaren men dra inte åt&# 39. Håll dock locket på behållarens öppning. Detta förhindrar att ett vakuum bildas under proceduren.
(3)Titta på vätskenivån och låt inte' låt det gå utöver MIN-märket för att hålla luften ur systemet under blödning eller spolning. Annars måste du' du måste börja rensa systemet igen.
2. Förbered din vakuumpump genom att ansluta behållarkärlet och lämplig slang och adapter som kommer att ansluta burken till avluftningsventilen eller skruva in hjulcylindern eller bromsoket för att förhindra att uteluft sugs in i burken så mycket som möjligt.
3. Beroende på fordonets märke och modell kan du behöva ta bort hjulet på enheten du behöver arbeta för att nå och arbeta bekvämt under blödningsproceduren. Lossa vid behov hjulmuttrarna på hjulet, lyft upp hjulet med en golvjack, säkra fordonet med en domkraft och ta bort hjulet.
4. Rengör luftningsskruven noggrant för att förhindra att olja eller fett tränger in och blockerar utblåsningsröret.
5. Välj rätt nyckelstorlek för att öppna och stänga avluftningsskruven. Placera skiftnyckeln på plats, vid behov, innan du ansluter avluftningsslangen till avluftningsskruven.
6. Lossa avluftningsskruven, men tvinga inte' Spruta vid behov lite penetrerande olja på skruven och knacka lätt på skruven med en gummiklubba eller hammare. Försök sedan lossa skruven.
7. Anslut avluftningsslangen till avluftningsskruven.
8. Utan att starta motorn, pumpa bromspedalen vid normalt fottryck, cirka 10 gånger, för att bli av med eventuellt återstående vakuum ur bromsförstärkaren.
9. Fyll på bromsvätska i behållaren för bromscylindern för att vid behov höja nivån till MAX-märket. Sätt tillbaka locket på huvudcylinderbehållaren men dra inte åt' dra inte åt det.
10. När du är klar, tryck på pumphandtaget 15 gånger.
11. Vrid sedan utluftningsskruven eller ventilen cirka 1/2-tum. Detta kommer att få bromsvätska att strömma in i avluftningsburken.
12. Se storleken på bubblorna i vätskeströmmen som går in i burken. Fortsätt pumpa tills vätskenivån i burken är ungefär en tum från locket.
13. Dra åt luftningsskruven och ta bort vätskan som samlats in i burken. installera om burken och upprepa steg 9 till 13 tills du har rensat eller spolat linjen.
14.Fyll vid behov på ny bromsvätska i huvudcylinderbehållaren.
15. När du är klar, gå vidare till nästa hjulenhet och upprepa proceduren för att lufta bromsledningen.
16. När du är klar med att blöda de fyra bromsledningarna, kontrollera att du har dragit åt alla avluftningsskruvar. När du har tryckt ner bromspedalen flera gånger, undersök om det finns läckage på avluftningsskruvarna.
17. Kontrollera att bromsarna känns fasta (inte svampiga); håll foten på bromspedalen genom att använda normalt stopptryck. Pedalen ska hålla trycket utan att falla ner på golvet. Annars finns det' s luft i systemet du behöver rensa.
18. Testa försiktigt din bil runt kvarteret med låg hastighet för att bekräfta reparationen.
