Hur du justerar din motortiming
Det finns två typer av timing i en motor: kamtiming och tändningstiming. Kamtiming är det som avgör när ventilerna öppnas och stängs med avseende på kolvornas position i sina hål. Det kan inte justeras på en lagermotor. Den ställs in när motorn är byggd och anpassar dem till tillverkarens&# 39: s specifikationer. Kamtimingen är inte kopplad till eller påverkas av att vrida distributören.
Vad distributörernas tid är gnista eller antändning. Vid tomgång roterar din motor relativt långsamt, säg 1000 varv per minut (varv / min), så väldigt lite bränsle och luft dras in i cylindrarna. Denna lilla mängd brännbar blandning brinner mycket snabbt. För maximal effektivitet måste gnistan starta när kolven är mycket nära övre dödpunkt. Om gnistan kommer för tidigt (för avancerat) kommer trycket från den antända blandningen att träffa kolven medan den fortfarande kommer upp i cylindern och slösa bort och försöka skjuta ner kolven innan den når toppen av sin rörelse. Om tidsinställningen är inställd för sent kommer trycket från den antända blandningen att försvinna när flamfronten jagar kolven ner i cylinderhålet. Så här justerar du din timing (motor).
Notera:Om du inte känner till din bils inre funktion, särskilt motorn, kanske du vill undvika att göra detta på egen hand.
Steg 1 - Att veta vad du kan röra vid
Det finns flera saker som kan kontrolleras och ändras för att justera motortimingen, men du måste veta vad de är specifikt. Dessa saker inkluderar justering av fördelarmuttern, timingpekaren placerad ovanför vevaxelns remskiva och den främsta tändstiftsledningen.
Steg 2 - Gör motorn varm
Sätt på bilen. Låt motorn värmas upp tills du ser att temperaturmätaren når ungefär halvvägs. Stäng sedan av motorn igen.
Steg 3 - Dra ut din tillverkares' s information
Leta reda på information från tillverkaren&# 39 för din bil. Se till att du noggrant går igenom och förstår bilens' s komponenter innan du försöker justera tändningstiden för din motor.
Steg 4 - Kontrollera TDC
Att rotera distributören är ett av sätten du effektivt kan justera din motortiming och den metod vi rekommenderar.
För att göra detta, se först till att du vet hur många cylindrar som finns på din bil. Om du till exempel har en sexcylindrig bil kommer du att ha sex gnistor. Ta sedan en titt på den harmoniska balanseraren. Det finns märken som visar hur långt det är från TDC (top dead center). Att justera tidsinställningen innebär att se till att kolvarna skjuter på rätt sätt till TDC-läget (inte för långt före, inte efter, inte för nära).
Steg 5 - Hook-up Timing Light
Lossa först fördelaren genom att lossa bulten och koppla sedan in en tidljus till cylindern nummer ett. Startmotor. Med stroben på, rikta den till den harmoniska balanseraren och leta efter märket som anger antalet grader BTDC enligt specifikationerna från tillverkaren&# 39.
Steg 6 - Rotera
Vrid distributören tills den ligger i linje med rätt antal grader. När den är inriktad, dra åt distributören igen. Dubbelkolla din timing innan du drar åt den helt.
Om du&# 39 har gjort allt på rätt sätt, bör din motortiming nu vara på plats.
